Самый фотографируемый символ Лиссабона — это не памятник, а его жизнерадостные желтые трамвайчики.

Маленькие одновагонные трамваи «Ремоделаду» (Remodelado) скрежещут на крутых поворотах старых кварталов еще с 1930-х годов. Ни в одном другом европейском городе не эксплуатируют настолько старую технику, и все же именно эти трамваи стали лицом Лиссабона. Уверен, во время поездки вам обязательно захочется на них прокатиться.

Я живу в районе Граса (Graça), и мои окна выходят прямо на маршрут 28E — по сути, единственный общественный транспорт, который ходит в мой квартал. Я ездил на этих трамваях и как местный житель, и как турист: и когда в час пик спешил на встречу в Алкантаре (Alcântara), и когда отправлялся на прогулку с семьей сестры и маленькими племянницами. Минусы трамвайных поездок мне тоже знакомы по семейному опыту: я видел, как тяжело приходится моей теще-португалке с покупками, как не могут найти свободное место мои пожилые родители и как ловкие карманники вытаскивают кошельки у туристов.

Я исследую Португалию с 2001 года и уже много лет живу в Лиссабоне со своей женой-португалкой. За это время я досконально изучил, как здесь ходят трамваи, какие маршруты действительно заслуживают внимания и как избежать часовых очередей. Этот путеводитель поможет вам получить максимум удовольствия от поездки и разобраться во всех тонкостях системы — от тарифов и расписания до тех самых очередей.

Классические трамваи «Ремоделаду», которые с грохотом и скрежетом петляют по улицам Грасы

Современные сочлененные трамваи «Артикуладу» (Articulado), которые ходят по равнинной набережной между районами Байша и Белен

Прежде чем я перейду к деталям и советам, вот краткий обзор трамвайной сети Лиссабона:

Стоимость билета в трамвае: 3,30 €
Самый дешевый тариф: Zapping, 1,72 € (подробнее об этом я расскажу позже)
Банковская карта: бесконтактная оплата возможна через валидатор. (Я бы всё же советовал иметь при себе наличные на всякий случай.)
Доступность: только маршрут 15E

Маршруты:
28E — от Мартим-Мониш (Martim Moniz) до Празериш (Prazeres, район Кампу-ди-Орике): Это тот самый знаменитый маршрут, о котором вы, скорее всего, уже слышали. Его живописный путь охватывает на удивление большую часть города, проходя через Грасу (Graça), Алфаму (Alfama), Байшу (Baixa) и Эштрелу (Estrela). Как самый известный, он забит до отказа в любое время дня. Лично я как житель Грасы даже не пытаюсь в него сесть: знаю, что не найду свободного места и вряд ли вообще смогу втиснуться в вагон. Мой гид по трамваю 28E.

15E — от Праса-да-Фигейра (Praça da Figueira) до Алжеша (Algés): Этот маршрут соединяет центр Лиссабона с районом Белен (Belém) и большей частью западных районов города. На этой линии используются современные длинные трамваи, так как путь пролегает по равнинной местности вдоль устья реки Тежу. Лично я пользуюсь 15E чаще всего, когда добираюсь до Сантуша (Santos), Алкантары (Alcântara) или Белена. К сожалению, он тоже бывает крайне переполнен, и именно на этом маршруте чаще всего орудуют карманники. Мой гид по трамваю 15E.

24E — от Праса-Луиш-ди-Камойнш (Praça Luís de Camões) до Камполиде (Campolide): Если хочется устроить классическую туристическую прогулку на традиционном желтом трамвае с друзьями или семьей, я бы выбрал именно этот. На линии работают вагоны модели Remodelado, но людей здесь гораздо меньше, чем на 28E. Маршрут очень приятный: по пути через районы Принсипи-Реал (Príncipe Real) и Байрру-Алту (Bairro Alto) есть много мест, где можно выйти и прогуляться. Если вы хотите просто получить удовольствие от поездки, это моя личная рекомендация.

12E — от Мартин-Мониш (Martim Moniz) до Праса-Луиш-ди-Камоэнс (Praça Luís de Camões): Укороченная версия маршрута 28E, заканчивающаяся в районе Байрру-Алту. На восток трамвай пропускает весь участок Интенденте (Intendente) и Граса (Graça), а вот его маршрут в западном направлении полностью совпадает с 28E. В 12E всегда гораздо меньше народу, так как большинство туристов не знают, куда он идёт, и пропускают его. Если вы стоите в длинной очереди на 28-й и в этот момент подошёл 12E, советую запрыгнуть в него не раздумывая.

25E — от Праса-да-Фигейра (Praça da Figueira) до Кампу-ди-Орике (Campo de Ourique): Настоящая «скрытая жемчужина» среди трамвайных маршрутов, но есть нюанс — работает он только с понедельника по пятницу. Трамвай отправляется из Байши, проезжает мимо Праса-ду-Комерсиу, через Кайш-ду-Содре и Сантуш, а затем поднимается к Эштреле с её величественной базиликой. Я очень ценю этот маршрут за традиционные вагоны Remodelado, но меня он подводит, когда я хочу показать город гостям: по выходным он не ходит.

18E — от Кайш-ду-Содре до кладбища Ажуда (Cemitério da Ajuda): Этот маршрут разгружает самый загруженный центральный участок 15E (от Кайш-ду-Содре до Алкантары), после чего уходит в уютные жилые кварталы района Ажуда. Он выручит, если вы едете в LX Factory, а 15-й трамвай переполнен, или если вы решили посетить дворец Ажуда. Хотя сам я ездил на нём всего несколько раз.

Чтобы вам было проще сориентироваться в маршрутах, я составил карту, на которой отметил линии 28E (зелёный), 15E (синий), 12E (фиолетовый), 24E (жёлтый) и 25E (серый).

Легенда: 28E 15E 12E 24E 25E

Полезный факт: Каждому маршруту лиссабонского трамвая присвоен номер с буквой E, которая означает «eléctrico» (электрический).

Трамвай № 28 проносится через район Сан-Бенту

Трамвай № 28 у кафедрального собора Се — классический кадр Лиссабона

Совет от знатока: Поездка на E28 — одна из лучших экскурсий по Лиссабону, но с 10:00 до 18:00 в вагонах обычно можно только стоять. Чтобы гарантированно занять сидячее место, лучше всего садиться на одной из конечных остановок: на Мартин-Мониш или в Кампу-ди-Орике.

Все трамваи и автобусы Лиссабона обслуживаются компанией Carris, и единая система оплаты проезда действует на всех трамвайных маршрутах.

Разовый билет, купленный прямо в трамвае, стоит 3,30 €. В современных сочлененных трамваях Articulado билеты продаются в автоматах внутри салона, а в старых вагонах Remodelado их нужно покупать у водителя.

Купить билет в самом трамвае сложнее, чем кажется: вагоны обоих типов обычно сильно переполнены, а автомат в трамваях Articulado принимает оплату только под расчет (без сдачи).

Гораздо удобнее приобрести проездной на 24 часа за 7,25 €. Он действует на все трамваи, метро и автобусы Лиссабона. Единственный минус в том, что такой суточный билет можно купить только на станциях метро. Он записывается на многоразовую карту Navegante, которая при первой покупке стоит 0,50 €. Не забывайте валидировать билет каждый раз при входе в трамвай.

Совет от автора: Для туристов этот 24-часовой билет — исключительно выгодный вариант. В него включены поездки на фуникулерах (4,30 €), подъемник Санта-Жушта (Elevador de Santa Justa, 6,20 €) и все лиссабонские трамваи — целый день осмотра достопримечательностей всего за 7,25 €!

Фуникулер Бика (Elevador da Bica)

Трамвай — важнейшая часть транспортной сети Лиссабона, и график движения отражает значимость каждого маршрута. Трамваи 15E и 28E начинают ходить рано утром (в 07:00) и курсируют до поздней ночи (23:00), отправляясь не реже четырех раз в час.

Маршрут 12E работает до 20:00, а 18E заканчивает движение после вечернего часа пик и не ходит по воскресеньям. График 25E — самый ограниченный: этот трамвай не ходит даже по выходным... Точное расписание можно посмотреть на сайте Carris:
www.carris.pt/

Даже если вы знаете точное время, имейте в виду, что трамваи регулярно задерживаются из-за пробок, нехватки персонала или неправильно припаркованных машин. На всех крупных остановках установлены электронные табло, которые довольно точно показывают время отправления следующего трамвая. Ориентироваться на них гораздо полезнее, чем на официальное расписание.

На заметку туристу: В лиссабонских трамваях (старых моделях Remodelado) и автобусах действует негласное правило: заходить нужно через переднюю дверь рядом с водителем, а выходить — через заднюю. Если вы попытаетесь выйти через переднюю дверь, приготовьтесь поймать на себе неодобрительные взгляды пожилых португальцев.

Лиссабонский трамвай № 28 у смотровой площадки Порташ-ду-Сол (Portas do Sol) в районе Алфама

Очень жаль, что приходится посвящать целый раздел карманникам, которые буквально оккупируют популярные туристические маршруты. Воры обычно выбирают переполненные вагоны, такие как 15E и 28E, и стараются обчищать тех, кто стоит у самого выхода. Это исключительно «охотники за удачей» (они никогда не ведут себя агрессивно), которые выбирают своей целью только туристов, забывших об элементарной осторожности или ведущих себя слишком беспечно.

Всегда держите сумки или рюкзаки перед собой, никогда не оставляйте дорогие камеры висеть на плече (ремень могут просто перерезать) и всегда убирайте ценные вещи вглубь сумки. Имейте в виду, что среди карманников одинаково часто встречаются как мужчины, так и женщины…

Туристические трамваи — более спокойный, но и более дорогой способ осмотреть город

Ни в одном другом городе Европы вы не встретите в регулярной эксплуатации такие старые вагоны, как Remodelado, которые родом еще из 1930-х годов. А работают они здесь до сих пор потому, что местные улицы слишком узкие для длинных составов и слишком холмистые для вагонов с несколькими тележками.

Большинство обычных трамвайных маршрутов проходят по ровной местности или с пологими уклонами и широкими поворотами, но только не в Алфаме! Трамвайные пути в Алфаме (Alfama) — самые крутые в мире, а при повороте одиночный вагон проходит в считаных сантиметрах от стен нависающих над дорогой старинных домов.

Когда в 1990-х годах всю трамвайную сеть модернизировали, на современные вагоны удалось перевести только маршрут 15E. В рамках проекта решили, что правильнее будет обновить исторические трамваи, установив на них новые двигатели, тормоза и электронику. Именно поэтому их называют «реконструированными» (по-португальски — Remodelado).

Наши наиболее популярные путеводители по Лиссабону