Lisbonne s'étend le long des rives de l'estuaire du Tage, et les navettes fluviales font partie intégrante du réseau de transports publics de la ville.

Ces ferries constituent un moyen de transport économique pour se rendre des quartiers résidentiels situés sur la rive sud de l'estuaire vers le centre de Lisbonne, sur la rive nord. Elles permettent également d'éviter les embouteillages épouvantables sur le pont du 25 avril aux heures de pointe.

Pour les visiteurs de Lisbonne, ces navettes offrent une agréable promenade en bateau à une fraction du prix des croisières touristiques onéreuses.

La traversée la plus prisée des visiteurs relie Cais do Sodré à Cacilhas ; il s'agit de la première étape du trajet menant à la statue du Christ Roi (Cristo Rei), qui offre une vue imprenable sur Lisbonne. La liaison vers Cacilhas est très pittoresque car elle passe à proximité du pont suspendu, mais malheureusement, ces bateaux sont conçus pour les navetteurs et ne disposent pas de pont d'observation extérieur.

Je vis à Lisbonne depuis cinq ans et je m'y rends régulièrement depuis 2001 avec mon épouse portugaise. Nous avons emprunté ces ferries des centaines de fois, que ce soit pour aller déjeuner à Cacilhas ou pour rendre visite à des amis à Montijo. Ce guide s'appuie sur mon expérience personnelle, afin que vous puissiez profiter au mieux de cette agréable traversée.
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Le ferry reliant Cais do Sodré à Cacilhas avec la statue du Cristo Rei au loin

Il existe cinq liaisons par ferry, avec trois terminaux à Lisbonne et quatre terminaux sur la rive sud. Les lignes de ferry sont les suivantes :
• Terreiro do Paço vers Barreiro
• Cais do Sodré vers Cacilhas (itinéraire touristique recommandé)
• Cais do Sodré vers Montijo
• Cais do Sodré vers Seixal
• Belém vers Porto Brandão et Trafaria (itinéraire touristique recommandé)

À Lisbonne, Terreiro do Paço et Cais do Sodré sont des terminaux de ferry principaux situés à proximité du centre-ville, tandis que Belém est un terminal plus modeste situé à l'ouest de la ville. La ligne la plus fréquentée est celle reliant Cais do Sodré à Cacilhas.
La carte interactive ci-dessous présente les itinéraires par rapport à la ville.

Orange) Belém vers Trafaria Jaune) Cais do Sodré vers Cacilhas Vert) Cais do Sodré vers Seixal Rouge) Cais do Sodré vers Seixal Bleu) Terreiro do Paço vers Barreiro

En tant que visiteur, seuls deux itinéraires méritent que vous les envisagiez.

Le principal est celui de Cais do Sodré à Cacilhas. C'est la plus courte de toutes les liaisons en ferry, avec une traversée de moins de 10 minutes, mais c'est aussi la plus intéressante. Elle passe juste à l'est du pont suspendu, offrant de belles vues sur celui-ci, tandis que de l'autre côté, vous pouvez admirer le front de mer de la Baixa et la Ribeira das Naus. Ce trajet en ferry constitue également la première étape du voyage vers la statue du Cristo Rei, qui est la raison principale pour laquelle la plupart des touristes effectuent cette traversée.

Le deuxième itinéraire digne d'intérêt, principalement pour la vue, est la traversée depuis le terminal de Belém jusqu'à Trafaria. Il n'y a rien de particulier à voir de l'autre côté, mais le trajet en ferry offre un panorama sur Belém depuis le fleuve pour un prix inférieur à celui d'un café. C'est une activité agréable et relaxante après toute la marche que nécessite habituellement la visite de Belém.

Le nouveau catamaran électrique effectuant la liaison entre Cais do Sodré et Cacilhas. Je trouve qu'ils représentent une nette amélioration : ils sont beaucoup plus silencieux et stables que les anciens ferries orange.

Personnellement, je ne prendrais pas les trois autres itinéraires, principalement en raison de la durée du trajet et du fait qu'il n'y a presque rien à voir sur la rive opposée. La ligne reliant Terreiro do Paço à Barreiro offre certes des vues sur l'Alfama depuis l'eau, mais pendant une grande partie du trajet de 20 minutes, vous aurez surtout vue sur l'estuaire et les docks industriels de Cacilhas. La liaison entre Cais do Sodré et Montijo est la plus longue et la plus chère, et à mon avis, elle n'en vaut pas vraiment la peine.

Ces ferries sont conçus pour le transport de masse et non pour des excursions touristiques, alors adaptez vos attentes en conséquence. Il n'y a pas de pont extérieur, les sièges sont en plastique et peu confortables, et les vitres sont souvent sales, ce qui peut rendre les photos floues. Cependant, à 2,00 € le trajet, le prix est nettement moins élevé que celui des croisières en bateau.

Puisqu'il s'agit de navettes utilisées par les travailleurs locaux, essayez toujours d'éviter de voyager aux heures de pointe, c'est-à-dire entre 8 h et 10 h pour entrer dans Lisbonne et entre 16 h et 18 h pour en sortir. Si vous voyagez à ces heures-là, attendez-vous à être bousculé par des usagers fatigués et à vous retrouver coincé sur un siège au milieu d'une rangée.

L'ancien modèle de ferry catamaran reliant Terreiro do Paço à Barreiro.

Chaque itinéraire possède son propre tarif. Il n'existe pas de billets aller-retour ; pour effectuer un aller-retour, il est donc nécessaire d'acheter deux billets simples. Le tarif Zapping, détaillé ci-dessous, permet de réduire légèrement le coût du voyage.
• De Terreiro do Paço à Barreiro : 2,65 € (Tarif Zapping 2,40 €)
• De Cais do Sodré à Montijo : 3,00 € (Zapping 2,75 €)
• De Cais do Sodré à Seixal : 2,65 € (Zapping 2,40 €)
• De Cais do Sodré à Cacilhas : 2,00 € (Zapping 1,60 €)
• De Belém à Porto Brandão et Trafaria : 1,40 € (Zapping 1,20 €)

Le prix des traversées en ferry est débité de la carte réutilisable Navegante, laquelle est utilisée sur l'ensemble du réseau de transports publics de Lisbonne. L'achat initial de la carte Navegante coûte 0,50 €.

Zapping
Le système « Zapping » consiste à charger un crédit prépayé sur la carte Navegante ; le montant du trajet est ensuite déduit lorsque vous validez votre carte à l'entrée des transports en commun.

C'est une option très avantageuse pour le ferry car, en plus de rendre le trajet moins cher, cela vous évite d'avoir à utiliser les anciens distributeurs de billets ou de patienter dans de longues files d'attente au guichet.

Le seul inconvénient du tarif Zapping est qu'il ne peut pas être acheté directement au terminal de ferry, mais doit l'être dans une station de métro. Cela ne pose toutefois aucun problème si vous vous trouvez à Cais do Sodré, car une station de métro est intégrée à la gare maritime : il vous suffit d'entrer dans le bâtiment et de descendre d'un niveau pour accéder au métro.

Disposer d'une carte Navegante avec 15 € de crédit Zapping est extrêmement utile lors de votre séjour à Lisbonne, car cela vous permet d'emprunter n'importe quel transport public sans avoir à vous soucier de l'achat de billets individuels.

Conseil d'expert : Lorsque des amis me rendent visite à Lisbonne, je leur donne toujours une carte Navegante Zapping déjà créditée.

Le ferry pour Cacilhas ne dispose malheureusement pas de pont d'observation

Les ferries de Lisbonne constituent un moyen de transport essentiel pour les travailleurs et les navetteurs. Les départs sont donc nombreux, avec des services débutant tôt le matin et se poursuivant tard dans la nuit. Les traversées sont plus fréquentes en semaine que durant le week-end.

Les liaisons reliant Terreiro do Paço à Barreiro et Cais do Sodré à Cacilhas sont les plus fréquentées, tandis que la ligne au départ de Belém ne dispose que d'un seul bateau, avec des départs peu fréquents.

Les ferries de Lisbonne sont exploités par la compagnie Transtejo Soflusa (connue sous le nom de TTSL), et vous pouvez consulter les horaires les plus récents sur leur site internet :
• Terreiro do Paço - Barreiro
• Cais do Sodré - Cacilhas
• Cais do Sodré - Montijo
• Cais do Sodré - Seixal
• Belém - Trafaria - Porto Brandão

(Veuillez noter que les liens s'ouvrent dans de nouveaux onglets)

Un bateau touristique passant sous le pont suspendu

Le terminal des ferries de Cais do Sodré est relié à la ligne verte du métro et jouxte également une gare ferroviaire importante, d'où partent des trains à destination de Cascais et de la côte d'Estoril. Le terminal des ferries proprement dit occupe un bâtiment séparé, juste au sud de la gare ferroviaire.

Au départ de Cais do Sodré, il existe trois liaisons vers Cacilhas, Montijo et Seixal. Les ferries à destination de Montijo et de Seixal sont des catamarans propulsés au diesel, tandis que les nouveaux modèles électriques circulent sur la ligne de Cacilhas. Ces ferries électriques remplacent progressivement les traditionnels bateaux orange ; ils se révèlent étonnamment silencieux et la navigation y est très douce.

Malheureusement, aucun de ces deux types de ferry ne dispose de pont d'observation en plein air. Pour la plupart des visiteurs souhaitant simplement faire une traversée, la ligne vers Cacilhas est la plus intéressante, car elle passe à proximité du pont suspendu du 25 Avril. Le trajet pour traverser le fleuve ne dure que 10 minutes.

Le terminal des ferries de Cacilhas

Personnellement, je vous conseille de prendre le temps d'explorer Cacilhas plutôt que de reprendre immédiatement le ferry pour le retour. Au premier abord, Cacilhas peut sembler un peu austère avec ses quais abandonnés le long de la rive, les cales sèches délabrées de Lisnave et ses barres d'immeubles disgracieuses des années 1970, mais la ville ne manque pas de caractère. Vous trouverez de nombreux excellents restaurants de poisson le long de la Rua Cândido dos Reis, tels que « A Toca », « Cova Funda », le « Meating Steakhouse » et même un restaurant de barbecue coréen, le « Han Table Barbecue ». Si vous prévoyez d'y manger, ne vous laissez pas piéger par les établissements situés sur la place surplombant l'embarcadère, car certains sont de piètre qualité.

L'autre activité consiste à se promener le long des quais du Cais do Ginjal. Une fois passés les entrepôts en ruine, ce chemin mène au charmant Jardim do Rio et au célèbre restaurant Ponto Final. J'apprécie énormément le Jardim do Rio ; c'est un endroit agréable où venir pique-niquer l'après-midi ou déguster une bouteille de vin au coucher du soleil.

L'autre attraction notable de Cacilhas est le Dom Fernando II e Glória, le dernier voilier construit par la marine portugaise.

Le Ponto Final, avec ses tables au bord de l'eau et sa vue sur le pont suspendu du 25 Avril.

L’une des principales raisons de se rendre à Cacilhas est de visiter la statue du Cristo Rei ainsi que le panorama exceptionnel qu’offre le sommet du monument. Depuis Cacilhas, deux options s’offrent à vous pour rejoindre le monument : le bus, ou bien l’ascenseur de Boca do Vento suivi d’une promenade à pied.

Le bus constitue l’option la plus rapide et la plus pratique. La ligne 3001, exploitée par Carris Metropolitana, part de la gare routière de Cacilhas et s’arrête juste devant le complexe du Cristo Rei.

Le ticket coûte 1,20 € pour un aller simple. On compte jusqu’à trois départs par heure en été, une fréquence qui se réduit à un bus par heure en hiver. Des chauffeurs de tuk-tuk sont toujours présents si l’attente du bus vous semble trop longue, mais leurs tarifs sont nettement plus élevés (comptez entre 5 et 6 € par personne).

L’autre solution consiste à longer les quais jusqu’à l’ascenseur de Boca do Vento, puis à traverser à pied les quartiers résidentiels jusqu’au monument. Cette promenade s’avère bien plus longue que la plupart des gens ne l’imaginent. Le premier tronçon laisse une impression mitigée : la vue sur l’estuaire et Lisbonne est belle, mais le chemin longe des entrepôts à l'abandon. Ce parcours, qui pourrait être l’un des plus beaux le long du Tage, est malheureusement loin d’être à la hauteur de son potentiel.

La Rua do Ginjal : même par une belle journée de juin, elle paraît délabrée et n’invite guère à la promenade.

L’ascenseur de Boca do Vento est gratuit, mais il vous restera encore 1,8 km à parcourir depuis le sommet pour rejoindre le Cristo Rei. Cette seconde partie du trajet emprunte essentiellement des rues résidentielles sans grand charme, ponctuées de quelques sites secondaires tels que la Casa da Cerca (centre d’art contemporain) ou le couvent de São Paulo de Almada.

La vue depuis le sommet de l’ascenseur panoramique de Boca do Vento.

Le ferry de Belém part de l'ouest de Lisbonne et constitue une excellente activité pour les visiteurs qui disposent d'un peu plus de temps à consacrer à ce quartier. Le principal inconvénient de cette ligne réside dans la faible fréquence des départs (un seul bateau assurant la liaison) et dans le fait que le trajet de retour est bien plus long que celui de tous les autres itinéraires de ferry.

Le ferry de Belém marque deux arrêts sur la rive sud, à Porto Brandão puis à Trafaria, mais sachez qu'il n'y a rien de particulier à voir dans l'une ou l'autre de ces destinations. Le départ s'effectue depuis le terminal de ferry de Belém, situé à mi-chemin entre le port de plaisance et le musée MAAT (installé dans l'ancienne centrale électrique).

La gare maritime servant au ferry de Terreiro do Paço se trouve à l’extrémité sud de la Place du Commerce (Praça do Comércio) et est accessible par la ligne bleue du métro. La ligne allant de Paço à Barreiro est la plus longue et utilise donc les catamarans les plus rapides de la flotte. Cette ligne de ferry offre les meilleures vues sur l’Alfama et sur l’est de Lisbonne. Toutefois, il n’y a vraiment rien de spécial à voir à Barreiro (c’est juste une ville ordinaire).