Le métro de Lisbonne est assez bon marché, très sûr et, bien souvent, le moyen le plus rapide de se déplacer dans la capitale. Il dispose de 4 lignes qui abritent 55 stations en tout et représentent 46 km de longueur.

Le premier métro de la journée est à 6 h 30 tandis que le dernier est à 1 h du matin. Toutefois certaines petites stations peuvent fermer aux environs de 21 h 30. La fréquence des départs varie en fonction du jour de la semaine et des tranches horaires. Cela dit, il y a généralement un départ toutes les 6 à 12 minutes.

Le métro est le moyen de transport recommandé pour se rendre de l’aéroport de Lisbonne au centre-ville. Par ailleurs, c’est également celui que nous préconisons pour explorer la ville. Ce guide va vous offrir un aperçu du réseau du métro, vous expliquer sa tarification et vous offrir un plan du métro de Lisbonne.
Information : Le métro couvre très bien les parties est et nord de Lisbonne, mais ne va pas dans l’ouest de la ville. Ainsi, si vous souhaitez visiter le quartier de Belém, il vous faudra prendre le tramway.
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Le métro de Lisbonne est propre, sûr et relativement moderne

Le métro de Lisbonne dispose de deux zones tarifaires. Cela dit, l’aéroport ainsi que tous les coins touristiques principaux se trouvent dans la zone 1. Les tarifs 2022 du métro de Lisbonne sont les suivants :
• 1,50 € – Aller simple
• 6,40 € – Trajets illimités pendant 24 h dans les bus, métros et tramways de la ville
Remarque : Il n’existe pas de billet aller-retour. Il faut donc acheter 2 billets aller.

Les billets se paient via la carte rechargeable « Viva Viagem », carte qui coûte 0,50 € à l’achat. Cette carte sert à stocker toute une variété de billets de métro. Vous pouvez donc y avoir aussi bien des billets aller que des pass de 24 h ou du crédit « Zapping ».
Remarque : Chaque passager doit avoir sa propre carte Viva Viagem.

Station de métro Olaias

La carte interactive ci-dessous vous montre l’emplacement des stations de métro qui sont en ville.

Pour visiter le quartier historique (Alfama/Baixa/Chiado), il est souvent plus rapide de marcher que de prendre le métro.

La carte Viva Viagem est utilisée dans l’intégralité des réseaux de transport urbains et suburbains de la capitale, y compris dans les ferrys locaux et les trains à destination de Sintra et de Cascais. Les billets stockés sur la carte Viva Viagem ont une validité de 12 mois.

Toutefois, même si cette carte est utilisée dans l’intégralité du réseau de transports en commun de Lisbonne, elle ne peut stocker qu’un seul type de billet à la fois (métro , train ou pass 24 h). Afin de s’en servir de manière variée afin de prendre des transports à différents prix, il faut se servir de ce qu’ils appellent le « Zapping ».

Les distributeurs de billets de métro acceptent les pièces, les billets et les cartes bancaires

Le billet Zapping
Le billet Zapping vous permet de recharger votre carte Viva Viagem pour que votre crédit puisse être utilisé dans tous les types de transports en commun. C’est une option incroyablement utile si vous savez que vous n’allez pas suffisamment utiliser les transports en commun pour justifier l’achat d’un billet illimité pendant 24 h. Les tarifs des billets Zapping sont légèrement inférieurs à ceux des billets de métro classiques : le métro revient ainsi à 1,40 € au lieu de 1,50 €, et le train à 1,25 € au lieu de 2,85 €.

L’autre utilité du billet Zapping est de pouvoir payer les trains suburbains ainsi que les ferrys sans avoir à acheter une autre carte Viva Viagem. Cela permet d’éviter les files d’attente à la gare, qui peuvent être incroyablement longues si vous souhaitez prendre le train pour Sintra. La carte Viva Viagem se recharge auprès de n’importe quel distributeur de billets de métro. Le montant minimum de recharge est de 3 €, et le maximum de 40 €.

Le billet dont nous nous servons pour le métro
Lorsque nous faisons visiter Lisbonne à nos proches, nous achetons systématiquement le billet qui permet d’avoir les transports illimités pendant 24 h (6,40 €). C’est un billet d’un rapport qualité-prix absolument exceptionnel, puisqu’il inclut tous les bus, métros et trains, mais aussi les funiculaires et l’Elevador de Santa Justa. L’Elevador de Santa Justa rentabilise déjà presque ce billet, puisque c’est un incontournable de la ville (il permet de profiter de l’une des meilleures vues sur le centre-ville) et qu’un aller-retour dans ce funiculaire coûte déjà 5,50 €.

Le métro de Lisbonne est rapide

Les billets de métro s’achètent soit aux guichets classiques soit aux distributeurs. Les guichets sont toujours très fréquentés aux stations de métro les plus populaires (comme celle de l’aéroport ou du Rossio), mais peuvent tout simplement être fermés dans les petites stations. Les distributeurs sont faciles à utiliser, ont une interface logique et proposent différentes langues, dont le français, l’anglais, l’espagnol et le portugais.

Metropolitano de Lisboa a créé un PDF très utile qui présente tous les écrans et tout le processus d’achat d’un billet aux distributeurs. Vous pouvez le consulter ici :
https://www.metrolisboa.pt/../HowToBuy.pdf
(le lien s’ouvre dans un nouvel onglet et, comme le fichier fait 1,4 Mo, il peut prendre un peu de temps à se charger…)

Lorsque vous achetez un billet dans un distributeur, la machine vous imprime également un reçu. Gardez toujours ce reçu avec vous au cas où vous auriez un problème avec votre carte Viva Viagem.

Pour chaque trajet que vous effectuerez, vous devrez utiliser la carte Viva Viagem deux fois : une fois pour rentrer dans la station de métro d’origine, et une fois pour sortir de la station de métro de destination. Une fois devant les barrières, placez la carte Viva Viagem sur le capteur qui se trouve à votre droite pour que les barrières s’ouvrent.

Comme cela est le cas dans tous les transports en commun des grosses villes, faites toujours attention à ce qui se passe autour de vous et ne tentez pas les voleurs. Il n’y a pas plus de voleurs dans le métro de Lisbonne qu’il n’y en aurait dans n’importe quelle autre grande ville du monde. Faites juste preuve de vigilance. Si vous prenez le métro tard dans la nuit, montez dans les voitures où il y a le plus de monde et éloignez-vous des personnes qui ont l’air un peu louches.

Il existe quatre lignes de métro : la bleue, la jaune, la verte et la rouge. La ligne verte relie les coins touristiques des environs de la Baixa et la gare ferroviaire qui permet de partir à Cascais.

La ligne rouge fait la liaison entre l’aéroport et le quartier du Parque das Nações, où il est possible de prendre des correspondances vers les autres lignes. La ligne jaune et la ligne bleue sont plus vieilles et longent les avenues principales de Lisbonne, en direction du nord et du nord-ouest. Elles ne sont pas forcément d’une grande utilité pour les touristes.

Le tout premier trajet en métro que les visiteurs font est bien souvent celui qui les fait sortir de l’aéroport de Lisbonne. L’aéroport se trouve dans les limites de la ville, à seulement 7 km du centre-ville et du principal quartier touristique.

Comme la majorité des visiteurs se logent à proximité des quartiers de l’Alfama ou de la Baixa, ils ont à faire une correspondance pour prendre la ligne bleue ou la ligne verte.

L’entrée immanquable du métro à l’aéroport de Lisbonne

La construction du métro de Lisbonne a débuté en août 1955. La toute première ligne a été inaugurée le 29 décembre 1959. Le métro ne faisait alors que 6,5 km de long et reliait la Baixa au Jardim Zoológico. Dans les années 80, une boucle a été construite dans le centre de la ville et, en 1955, le réseau a été divisé en deux lignes, à savoir la bleue et la jaune.

En mai 1998, la troisième ligne (la ligne rouge) a été construite pour relier la station d’Alameda au parc des expositions d’Expo 98. En 2004, les lignes bleues, jaunes et vertes ont été prolongées. En septembre 2013, la ligne rouge a été prolongée jusqu’à l’aéroport Portela et jusqu’à Sao Sebastiao pour qu’elle puisse offrir, en plus de la correspondance existante avec les lignes jaunes et vertes, une correspondance directe avec la ligne bleue. Le réseau du métro Lisbonne représente maintenant 55 stations et 46 km de long.

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