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Estação do Oriente, Lisboa - Estación de tren, autobús y metro

La Estação do Oriente es una gran estación de tren, autobuses y metro situada en el distrito de Parque das Naçoes de Lisboa. Se trata de una estación principal de trenes interurbanos con servicios exprés en dirección norte (Oporto), sur (el Algarve) y este (Évora), además de servicios de tren de cercanías que incluyen salidas regulares a Sintra.

La estación de autobuses de Oriente es la terminal principal para todos los servicios de autocares internacionales y también el principal lugar de salida de las estaciones privadas de autobús (Nota: los autocares de Rede Expressos no salen de Oriente, sino de la estación de Sete Rios).
En el piso inferior del complejo de la Estação do Oriente está la estación de metro, igual de concurrida al tratarse de la principal conexión con el distrito de Parque das Nações y sus numerosas atracciones turísticas, centros de conferencias y el Altice Arena.

 

 

Por suerte para los turistas, la Estação do Oriente es una estación segura y fácil de recorrer. Dentro de la estación encontrará excelentes instalaciones y cerca de ella está el enorme centro comercial Vasco da Gama. En este artículo encontrará una guía turística sobre la Estação do Oriente, incluyendo información sobre los trenes que salen de ella, consejos sobre el viaje y datos sobre las instalaciones.
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¿Dónde está la Estação do Oriente?

La estación de Oriente está situada en la zona nordeste de Lisboa (GPS: 38.76787, -9.09914), a 2,5km del aeropuerto de Lisboa y a 7km del distrito de Baixa (el centro histórico de Lisboa). La Estação do Oriente está conectada con el aeropuerto por medio de la línea roja de metro (€1.50 el billete sencillo, el viaje dura 5 minutos); si decide tomar un taxi, le costará unos €7-10.
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El diseño de la Estação do Oriente

La Estação do Oriente fue construida como uno de los edificios emblemáticos de la Expo ’98, y su diseño es una fusión de la arquitectura gótica clásica y un modernismo impactante. Tiene gigantescos arcos ondulantes de cemento inspirados por las catedrales góticas, y el entramado metálico de las altas bóvedas añade un elemento futurista al aspecto de la estación. Con más de 20 años de antigüedad, la Estação do Oriente está empezando a mostrar signos del paso del tiempo, pero sigue siendo aún así un edificio magnífico que impresionará a los turistas que la visiten.

 

 

Orientarse en la Estação do Oriente

La Estação do Oriente es el centro de transporte más concurrido de Portugal, pero por suerte el complejo de la estación ha sido diseñado con maestría, por lo que los visitantes pasan por ella con un mínimo de complicaciones.

La estación tiene cinco pisos, con el metro en la inferior y las vías de tren en la superior. En el piso que hay debajo de las vías están los mostradores de venta de billetes para el tren y las salas de espera, y a nivel de la calle está la salida que conduce a la estación de autobuses y al Parque das Nações. El piso que hay entre la calle y el metro permite entrar al centro comercial Vasco da Gama y a los aparcamientos para coches.
Entre todos los pisos hay escaleras mecánicas y ascensores, y toda la estación es fácil de recorrer, con señalizaciones claras y gran cantidad de espacio. Dentro de la estación hay taquillas que funcionan con monedas para guardar equipaje hasta 24h. En el piso superior del centro comercial Vasco da Gama hay un patio de restaurantes fantástico, por lo que si tiene que esperar mucho hasta que salga su tren o autobús, le recomendamos que se dé una vuelta por allí.

Servicios de tren exprés desde la Estação do Oriente

Los viajes en tren interurbano en Portugal son excelentes y sorprendentemente económicos, aunque el número de ciudades que cuentan con servicios regulares de tren es muy limitado.

La Estação do Oriente es la principal estación de trenes interurbanos de Lisboa, y todos los servicios exprés o bien salen, o bien pasan por esta estación. Esto incluye los trenes interurbanos de alta velocidad Alfa Pendular, tanto hacia el norte de Portugal (Coímbra, Aveiro, Oporto y Braga), como hacia el sur (Faro, Tunes).

Los trenes Intercidades son algo más lentos y ofrecen rutas tanto hacia el norte como hacia el sur, además de servicios al este (Évora, Beja). Los lentos servicios regionales conectan Lisboa con Tomar, Castelo Branco, Santarem y Caldas de Rainha.
En la página web de Comboios de Portugal (CP) encontrará una lista competa de los servicios interurbanos y los horarios actualizados, además de poder comprar billetes: https://www.cp.pt

Nota: Los billetes para los trenes interurbanos deben comprarse con antelación, y en los servicios más populares suelen agotarse las plazas durante los meses de verano.

 

 

El mostrador de venta de billetes de la estación de Oriente está abierta de 05h30 a 22h10 de lunes a viernes y de 06h15 a 22h10 durante los fines de semana.

Lisboa cuenta con una segunda estación de trenes interurbanos, la estación de Santa Apolonia, y casi todos los servicios norte-sur (¡pero no todos!) paran también allí. Esta estación resulta más conveniente para los visitantes alojados en el centro de Lisboa (distrito de Baixa y Alfama), ya que está mucho más cerca.
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Servicios de tren de cercanías desde la Estação do Oriente

Hay dos servicios de tren suburbano que salen de la estación de Oriente: una ruta al norte hasta Azambuja y un servicio al oeste que llega a Sintra. La línea de Azambuja no tiene interés turístico, pero Sintra es la mejor excursión que se puede hacer desde Lisboa, por lo que este servicio de tren resulta recomendable para los visitantes que quieran ir hasta Sintra desde el aeropuerto.

El tren a Sintra que sale de la Estação do Oriente tarda 47 minutos en llegar, un billete sencillo cuesta €2,25 y hay hasta tres servicios por hora. Encontrará el horario actualizado en la página web de CP:
https://www.cp.pt/StaticFiles/timetables/lisbon-urban-trains.pdf

Hay un segundo tren a Sintra que sale de la estación de tren de Rossio, que está en el centro del distrito de Baixa; este es el servicio recomendado para los turistas alojados en el casco antiguo de Lisboa.
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Importante: Desde la estación de Oriente no hay trenes a Cascais ni Estoril; si este es su destino, diríjase a la estación de Cais do Sodré.
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La estación de autobuses en la Estação do Oriente

En la estación de autobús de Oriente se concentran servicios de autobuses regionales, interurbanos e internacionales prestados por una serie de operadores. Esta variada selección de salidas, unida a las muchas dársenas de salida y el deficiente sistema de información puede convertir las salidas desde la estación de autobuses de Oriente en un proceso muy confuso. En cada una de las paradas hay una señal de la compañía, pero se pierde mucho tiempo dando vueltas desorientado.

La estación de autobuses de Oriente es de donde salen los servicios internacionales españoles a cargo de Alsa y Avanza; encontrará más información en sus páginas web respectivas:
https://www.avanzabus.com
https://www.alsa.com

La operadora Transportes Sul do Tejo (TST) está a cargo de los servicios de autobús exprés hacia Setúbal y el extremo meridional del estuario del Tajo. Encontrará más detalles en su página web:
https://www.tsuldotejo.pt/
La principal compañía nacional de autocares de Portugal, Rede Expressos, utiliza la estación de autobuses de Sete Rios como base principal en Lisboa.
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El metro en la Estação do Oriente

La gran estación de metro de Oriente es una de las más transitadas de Lisboa y, hasta 2012, el final de la línea roja. El metro es el medio recomendado de transporte a o desde la Estaçao do Oriente, pero la línea roja no llega hasta el centro de Lisboa, por lo que hay que hacer transbordo a la línea amarilla, azul o verde. En la estación hay una ventanilla de venta de billetes y muchas máquinas expendedoras de billetes.
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Historia de la Estação do Oriente

La estación de tren de Oriente se construyó como principal terminal de pasajeros para la Expo ’98. El comité organizador invitó a diseñadores a presentar planos para la estación de varias plantas, de manera que también pudiera actuar como salón de exposiciones durante la Expo, razón por la que el complejo es tan grande y diáfano.

El arquitecto español Santiago Calatrava fue seleccionado en 1994 y la construcción se inició un año después. La estación fue inaugurada oficialmente el 19 de mayo de 1998, dos meses antes del comienzo de la Exposición Universal.

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