La gare d’Oriente est une grosse gare ferroviaire, routière et station de métro qui se trouve dans le quartier du Parc des Nations.

Oriente est la gare principale de Lisbonne pour les trains interurbains : on y trouve des lignes express en direction du nord (Porto), du sud (Algarve) et de l’est (Evora) ainsi que des lignes de trains de banlieue (dont des départs réguliers pour Sintra).

La gare routière d’Oriente fait office de terminus principal pour tous les bus et cars internationaux ainsi que de point de départ pour les sociétés privées de transport en bus.

(Remarque : Les cars de Rede Expressos partent de la gare routière de Sete Rios, et non de celle d’Oriente). La station de métro Oriente se trouve à l’étage inférieur du complexe de l’Estação do Oriente et est un endroit tout aussi fréquenté que les deux gares éponymes : c’est le point d’accès principal au quartier du Parque das Nações, et donc à de nombreux sites touristiques, centres de conférence et à l’Altice Arena.

Fort heureusement pour les touristes, Estação do Oriente est un lieu sûr, moderne et où il est très facile de s’orienter et trouver son chemin. La gare dispose d’excellentes infrastructures et se trouve à proximité du centre commercial Vasco de Gama.

Cet article vous présente la gare d’Oriente et vous offre des conseils ainsi que des informations sur les lignes qui y passent et sur les infrastructures qui s’y trouvent.
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La gare d’Oriente se situe dans le nord-est de Lisbonne (coordonnées GPS : 38.76787, -9.09914), à 2,5 km de l’aéroport de Lisbonne et à 7 km du quartier de la Baixa (le centre historique de Lisbonne).

L’Estação do Oriente est reliée à l’aéroport par la ligne rouge du métro (5 minutes, 1,45 € l’aller), mais il est aussi possible de prendre un taxi pour faire ce petit trajet (ce qui devrait coûter entre 7 et 10 €).
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Estação do Oriente a été construite pour devenir l’une des pièces maitresses d’Expo ’98. Pour ce faire, son design a décidé de refléter un mélange de modernisme et d’architecture classique gothique. On y trouve d’immenses arches en béton prenant leur inspiration de cathédrales gothiques ainsi que des treillages métalliques voutés qui contribuent à l’aspect futuriste de la gare.

La gare d’Oriente a maintenant plus de 20 ans et commence donc à vieillir, mais elle reste un bâtiment splendide qui arrive à impressionner tous les touristes la traversant.

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Estação do Oriente est l’une des plateformes de transport les plus fréquentées du Portugal. Cependant, comme le design de cette gare a été tout particulièrement bien pensé, les visiteurs arrivent à s’y repérer sans trop de problèmes.

La gare s’étend sur plus de 5 étages : le métro se trouve à l’étage inférieur et les voies ferrées au tout dernier étage. Le niveau en dessous des voies ferrées renferme des halls d’attente ainsi que les guichets permettant d’acheter les billets de train.

Le rez-de-chaussée est la sortie pour se rendre à la gare routière et au Parque das Nações. L’étage entre le rez-de-chaussée et le métro sert d’entrée au centre commercial Vasco de Gama et au parking.

Côté ergonomie et accessibilité, des ascenseurs et des escalators relient tous les étages entre eux, et il est très facile d’y trouver son chemin (tout est très clairement indiqué et il y a beaucoup d’espace).

Des consignes à bagage fonctionnant à pièces se trouvent à l’intérieur de la gare et permettent d’y laisser ses valises pendant 24 heures. Dans le cas où vous auriez du temps à tuer avant de prendre votre train ou votre bus, il y a une très bonne zone de restauration au dernier étage du centre commercial Vasco de Gama.

Au Portugal, les trajets en trains interurbains sont très agréables et incroyablement bon marché. Cependant, il n’y a qu’un nombre limité de villes profitant de départs réguliers.

Estação do Oriente est la gare ferroviaire interurbaine principale de Lisbonne : toutes les lignes express en partent ou y passent. Le train interurbain à grande vitesse Alfa Pendular se rend vers le nord du Portugal (Coimbra, Aveiro, Porto et Braga) ainsi que vers le sud (Faro, Tunes).

Les trains Intercidades (« intervilles ») sont légèrement plus lents et desservent des destinations du sud, du nord ainsi que certaines de l’est (Evora, Beja). Des lignes régionales relient Lisbonne à Tomar, Castelo Branco, Santarem et Caldas da Rainha.
Vous pouvez consulter la liste entière des horaires des lignes interurbaines et acheter vos billets depuis le site internet de la Comboios de Portugal (CP) : https://www.cp.pt
Remarque : Les billets à bord des trains interurbains doivent être achetés en avance. Pendant l’été, les lignes de trains les plus populaires affichent presque systématiquement complet.

Les guichets de la gare d’Oriente sont ouverts de 5 h 30 à 22 h 10 du lundi au vendredi et de 6 h 15 à 22 h 10 le weekend.

Lisbonne dispose également d’une autre gare ferroviaire interurbaine : la gare de Santa Apolonia où la majorité (mais pas toutes !) des lignes vers le sud et vers le nord passent. Cette gare est la plus pratique pour les personnes se logeant dans le centre-ville de Lisbonne (quartier de la Baixa et de l’Alfama), car c’est la plus proche.
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Il y a deux lignes ferroviaires de banlieue qui partent de l’Estação do Oriente : une ligne desservant le nord et la ville d’Azambuja, et une ligne desservant l’ouest jusqu’à Sintra.

La ligne d’Azambuja n’a pas le moindre intérêt pour les touristes, mais, comme Sintra est la meilleure excursion à la journée au départ de Lisbonne, l’autre ligne est fortement recommandée à ceux souhaitant se rendre à Sintra depuis l’aéroport.

Le trajet en train entre Oriente et Sintra dure 47 minutes, ne coûte que 2,25 € l’aller et il y a trois départs par heure. Les horaires à jour sont consultables sur le site de la CP :
www.cp.pt/StaticFiles/timetables/lisbon-urban-trains.pdf

Il y a une autre ligne pour Sintra qui part de la gare ferroviaire du Rossio, dans le centre du quartier de la Baixa. Cette ligne est la ligne recommandée pour les touristes se logeant dans le centre historique de Lisbonne.
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Important : Il n’y a pas de ligne de train de banlieue entre Estação do Oriente et Cascais ou Estoril. Ces lignes de train utilisent la gare de Cais do Sodré.
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La gare routière d’Oriente accueille les lignes de bus régionales, internationales et interurbaines d’un grand nombre d’opérateurs. La combinaison d’un immense choix dans le nombre de départs, d’une grande quantité de baies de stationnement et d’un système d’information mal pensé fait que prendre le bus à Oriente peut s’avérer assez déroutant.

Chacune des baies dispose d’un panneau indiquant un nom de société, mais il est possible de perdre beaucoup de temps en s’égarant.

La gare routière d’Oriente est l’endroit où l’on trouve les lignes internationales espagnoles proposées par Alsa et Avanza. Plus d’informations sur ces lignes sont consultables depuis leurs sites internet respectifs :
https://www.avanzabus.com
https://www.alsa.com

Transportes Sul Do Tejo (TST) propose des lignes de bus express en direction de Setubal et de la partie sud de l’estuaire du Tage. Plus de détails sont également disponibles depuis le site internet de ce transporteur :
https://www.tsuldotejo.pt/
Rede Expressos (la plus grosse société de transport en car du Portugal) se sert de la gare routière de Sete Rios.
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La station de métro d’Oriente est l’un des arrêts de métro les plus fréquentés de Lisbonne. Cet endroit a aussi servi de terminus pour la ligne rouge jusqu’en 2012.

Alors que le métro est le moyen de transport que nous recommandons afin de se rendre à la gare d’Oriente (ou en partir), la ligne rouge du métro ne va pas jusqu’au centre de Lisbonne : il faut faire une correspondance avec la ligne jaune, bleue ou verte. La station de métro dispose d’un guichet et de nombreux distributeurs de billets.
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La gare ferroviaire d’Oriente a été construite afin de servir de terminus principal pour Expo ’98. Le comité organisateur avait invité des architectes et des designers à proposer leurs plans pour une gare sur plusieurs étages qui pourrait aussi servir de hall d’exposition : c’est la raison pour laquelle le complexe dispose de si grands espaces.

L’architecte espagnol Santiago Calatrava a été choisi en 1994 et la construction de la gare a commencé un an plus tard. La gare a été officiellement inaugurée le 19 mai 1998, soit deux mois avant le début d’Expo « 98.

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