L'Ascensor do Lavra è una storica funicolare che collega l'Avenida da Liberdade al quartiere di Pena, arroccato sulla collina.

L'Ascensor do Lavra, spesso chiamato anche Elevador do Lavra, non è solo un prezioso mezzo di trasporto, ma anche una delle gemme nascoste del centro di Lisbona. Questa affascinante funicolare è un capolavoro di ingegneria che richiama il fascino dell'epoca industriale.

Le due carrozze sono verniciate di un vivace giallo, mentre all'interno presentano comandi in ottone per il conducente e sedili in legno lucido per i passeggeri. Lavra è la funicolare più antica di Lisbona, inaugurata nel 1884; tuttavia, le due carrozze gialle risalgono agli anni Venti, periodo in cui la linea fu elettrificata.

Delle tre funicolari di Lisbona (le altre due sono Bica e Glória), Lavra è quella con la pendenza più elevata (23%), ma è anche quella che trasporta meno passeggeri. Ecco perché l'Elevador do Lavra è l'ideale per salirci e da fotografare, poiché raramente c'è una lunga attesa e ci sono meno turisti.

 

 

L'Ascensor do Lavra arriva fino al quartiere di Pena, una zona residenziale elegante e tradizionale di Lisbona, ricca di classiche case portoghesi e incantevoli parchi. Pena è poco conosciuta dai turisti ed è il luogo ideale per sfuggire alla folla incessante della Baixa e del centro di Lisbona.

Purtroppo, le due carrozze di Lavra sono spesso deturpate dai graffiti e, durante la tua visita, potrebbero non apparire così immacolate come nelle immagini di questa guida. Questo articolo fornisce una guida turistica indipendente all'Ascensor do Lavra, per aiutarti a ottenere il massimo dal tuo viaggio.

Le due carrozze della funicolare Ascensor do Lavra, a metà del percorso nel punto di passaggio

Le leve e i quadranti tradizionali della funicolare

Le funicolari sono un mezzo di trasporto estremamente efficiente utilizzato per trasportare i passeggeri lungo ripide salite.

Il sistema funziona bilanciando due carrozze identiche attraverso un cavo e un sistema di pulegge posizionato in cima alla collina. Quando una carrozza scende, il suo peso contribuisce a sollevare l'altra, riducendo così al minimo l'energia necessaria per la salita.

Di solito, il motore che aziona le carrozze è posizionato in cima alla salita. Tuttavia, le funicolari di Lisbona si distinguono perché i loro motori elettrici sono situati sotto le carrozze e sono alimentati da cavi sospesi.

Il cavo impiegato per muovere le carrozze è occultato sotto la strada e, osservandolo da lontano, potrebbe sembrare una terza rotaia.

L'Ascensor do Lavra collega il Largo da Anunciada, una piccola traversa dell'Avenida da Liberdade, alla Rua Câmara Pestana, ai margini del quartiere Pena. La funicolare parte da un'altitudine di 17 metri e, alla fine del viaggio di 3 minuti, sale a 59 metri.

La strada ha una pendenza estremamente ripida, del 23% in media, che ti sembrerà ancora più impegnativa se la percorri a piedi durante l'estate!

Una corsa di andata e ritorno costa 3,80 euro, ma ci sono opzioni più economiche (descritte più avanti) rispetto all'acquisto di un biglietto dal conducente al momento della salita. Il biglietto a bordo può essere acquistato solo in contanti; i pagamenti con carta non sono accettati.

Il percorso dell'Elevador do Lavra è di soli 188 metri e il breve tragitto può risultare un po' deludente se hai pagato il prezzo pieno.

Lavra è la meno frequentata delle funicolari di Lisbona: pochi turisti la conoscono o desiderano visitare la zona in cima alla linea, il che è un peccato, perché il quartiere di Pena è una delle aree più autentiche del centro di Lisbona.

Essendo la funicolare meno frequentata, non ci sono quasi mai code e le carrozze raramente sono affollate, a differenza di Glória, dove spesso si viaggia in piedi. Se desideri scattare una foto al più famoso Elevador da Glória, si trova a soli 190 metri di distanza, sul lato opposto dell'Avenida da Liberdade. Dopo aver scattato la foto, puoi tornare a Lavra e farci un giro in modo molto più confortevole.

Il primo servizio della giornata inizia alle 7:00 (dal lunedì al venerdì) o alle 9:00 (nei fine settimana) e prosegue fino alle 20:30 (dal lunedì al venerdì) o alle 19:55 (nei fine settimana). Ci sono almeno quattro partenze ogni ora e la frequenza aumenta nelle ore di punta.

L'Ascensor do Lavra fa parte della rete di trasporto pubblico di Lisbona ed è gestita da Carris; è designata come linea "52E".

Il costo del biglietto in contanti per l'Ascensor do Lavra è elevato; ci sono opzioni più convenienti, a seconda di quanto utilizzerai il trasporto pubblico durante la tua giornata di visite turistiche.

Se prevedi di utilizzare molto i trasporti pubblici durante la giornata, esiste un biglietto da 24 ore che costa 6,80 euro. Questo biglietto comprende tutte le funicolari, i tram, la metropolitana e gli autobus, il che offre un valore eccezionale se prevedi di utilizzare anche il tram numero 28 (3 € una corsa singola), l'Elevador da Bica (3,80 €) e l'Elevador de Santa Justa (5,30 €!) nell'arco delle 24 ore.

L'altra opzione, se intendi utilizzare meno i trasporti pubblici, è quella di utilizzare un biglietto "zapping". Questa modalità prevede il caricamento di un credito sulla carta Viva Viagem (0,50 euro per l'acquisto iniziale) e offre tariffe ridotte, come 1,70 euro per l'Ascensor do Lavra.

Purtroppo, sia il biglietto da 24 ore che quello "zapping" sono acquistabili solamente alle biglietterie automatiche delle stazioni della metropolitana. Fortunatamente, la stazione della metropolitana Restauradores è vicina all'Ascensor do Lavra, in Avenida da Liberdade.

C'è una piccola stazione in cima all'Ascensor do Lavra, sulla Rua Câmara Pestana.

Lavra e Glória sono funicolari quasi identiche, ma Glória è sempre molto più affollata. Questo perché intorno a Glória ci sono attrazioni e quartieri più famosi; ma il fatto che siano più famosi non significa che siano migliori.

Alla sommità di Glória c'è il meraviglioso Miradouro de São Pedro de Alcântara, ma il punto panoramico Jardim do Torel in cima a Lavra è altrettanto bello e molto più tranquillo. Inoltre, il quartiere Pena è più autenticamente portoghese del quartiere Príncipe Real, vicino a Glória.

Per le tue visite turistiche dopo aver utilizzato l'Ascensor do Lavra, ti suggeriamo di visitare il Jardim do Torel e il grazioso parco Campo dos Mártires da Pátria, prima di scendere alla stazione della metropolitana di Intendente. Da qui, puoi camminare verso sud lungo l'Avenida Almirante Reis per tornare al quartiere Baixa.

Il Jardim do Torel offre un belvedere sull'Avenida da Liberdade.

La statua di José Tomás de Sousa Martins e, sullo sfondo, la Scuola di Medicina Nova

Il parco Campo dos Mártires da Pátria è circondato da palazzi tradizionali portoghesi.

L'Elevador do Lavra è la più antica funicolare di Lisbona, il cui servizio è stato inaugurato il 19 aprile 1884. La funicolare fu progettata dall'ingegnere portoghese Raoul Mesnier du Ponsard, che studiò con Gustave Eiffel (l’ingegnere che progettò la Torre Eiffel a Parigi).

Il sistema originale utilizzava una cremagliera e una fune bilanciata da un grande contrappeso ad acqua all'interno dei vagoni. Passò all'alimentazione a vapore nel 1886 e fu elettrificato nel 1915.

Il tram originale ad acqua del 1880 funzionava grazie a serbatoi che venivano riempiti e svuotati sul tetto delle carrozze, che si muovevano poi lungo i binari per effetto della gravità. Quando la carrozza superiore doveva scendere, si aggiungeva acqua al suo serbatoio; il peso maggiore la trascinava verso il basso e, contemporaneamente, trainava l'altra carrozza in salita. Questo progetto originale ad acqua ha influenzato il funzionamento delle funicolari anche quando sono state alimentate a vapore e poi elettrificate, poiché l'energia è stata fornita direttamente ai vagoni, una soluzione insolita per la maggior parte delle funicolari. Nel febbraio 2002, l'Elevador do Lavra è stata classificata come monumento nazionale.

Le due carrozze sono collegate allo stesso cavo, in modo che, quando una scende, l'altra viene sollevata, e si incrociano a metà del percorso.

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