L’Elevador de Santa Justa è una delle attrazioni turistiche più caratteristiche di Lisbona. Questo ascensore del XIX secolo, testimonianza dell'epoca industriale, trasporta i passeggeri per 45 metri, collegando il quartiere Baixa a Largo do Carmo.

Risale a un'epoca in cui il ferro battuto non era solo un materiale da costruzione, ma anche un'elegante forma d'arte. La struttura esterna è decorata con archi neogotici e motivi geometrici, mentre all'interno due cabine in legno lucido trasportano i passeggeri con stile.

In passato, l’Elevador de Santa Justa era un importante mezzo di trasporto pubblico, ma oggi è soprattutto un'attrazione turistica. Purtroppo, questo significa che spesso c'è una lunga coda e che il prezzo è piuttosto alto: 5,30€.

Puoi raggiungere Largo do Carmo a piedi, ma dovrai affrontare una ripida salita. I percorsi pedonali più comodi sono descritti più avanti in questa guida.

 

 

Dalla cima dell’Elevador de Santa Justa si gode di una delle migliori viste di Lisbona, con un panorama su Baixa. Di sera, questa piattaforma diventa uno dei luoghi più romantici della città, frequentato da coppie.

Alle spalle dell'ascensore, una passerella pedonale costeggia le rovine dell’Igreja do Carmo fino a Largo do Carmo, una piazza affascinante. Ci sono molte cose da vedere in questa zona, tra cui il Museu Arqueológico do Carmo, l’Igreja do Carmo, il Museu da GNR e il Carmo Rooftop Bar.

Questo articolo ti aiuterà a organizzare la tua visita all’Elevador de Santa Justa, con informazioni su come ottenere il biglietto più economico, come salire a piedi e cosa vedere nei dintorni.
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L’ascensore sale per sette piani lungo una delle salite più ripide di Lisbona.

La magnifica vista dalla cima della torre, con il castello in lontananza

L’Elevador de Santa Justa collega Rua de Santa Justa nel quartiere Baixa  (GPS: 38.71212, -9.13940) con Largo do Carmo nel quartiere Bairro Alto (GPS: 38.71203, -9.14012).

L’ascensore è gestito da Carris, l’azienda dei trasporti pubblici di Lisbona. Un biglietto andata e ritorno costa 5,30€ e si può acquistare alla biglietteria alla base dell'ascensore.

L’Elevador de Santa Justa è aperto tutti i giorni dalle 7:00 alle 23:00 in estate e dalle 7:30 alle 20:38 in inverno. Ci sono cinque corse all'ora tra le 9:00 e le 19:00, e anche di più in alta stagione. Gli orari aggiornati sono sul sito di Carris:  www.carris.pt/ viaje/carreiras/54e-elevador-santa-justa/

La cima dell’ascensore è un luogo romantico di notte

L’Elevador de Santa Justa fu costruito per aiutare i cittadini a spostarsi tra i diversi livelli della città. La sua realizzazione coincise con quella di tre funicolari (Glória, Bica e Lavra), ma Santa Justa è l'unico ascensore per il trasporto pubblico.

1896: il Consiglio di Lisbona propone la costruzione di un ascensore verticale
1900: inizia la costruzione, guidata da Raoul Mesnier du Ponsard
31 agosto 1901: la passerella pedonale e la torre sono inaugurate da re Carlo I
Fine 1901: viene installato il motore a vapore per azionare l'ascensore
10 luglio 1902: l’ascensore è inaugurato e aperto al pubblico
1907: il motore a vapore è sostituito da uno elettrico
2006: un restauro introduce nuove misure di sicurezza
2019: nuovi lavori di ristrutturazione

Curiosità: la piattaforma panoramica in cima alla torre ospitava il motore a vapore che azionava l'ascensore. Il motore non sollevava direttamente l'ascensore, ma pompava acqua in due serbatoi sopra le cabine, collegate da un cavo d'acciaio. L'acqua aumentava il peso della cabina superiore che, scendendo, tirava su quella inferiore. Dei freni meccanici regolavano la velocità. Il motore a vapore fu sostituito da uno elettrico nel 1907.

Piazza Rossio vista dalla cima dell’Elevador de Santa Justa

L'interno dell’ascensore, in legno lucido

L’Elevador de Santa Justa è un'attrazione famosa nel centro di Lisbona, ma, a causa della capacità limitata delle cabine (25 persone), è spesso affollato. Salire sull'ascensore nelle ore di punta non è piacevole, perché le cabine sono piene.

Se vuoi goderti l'esperienza, ti consigliamo di prendere l'ascensore la mattina presto (prima delle 9:30) o la sera (30 minuti dopo il tramonto). Se puoi visitarlo solo nelle ore di punta, è meglio usarlo per scendere, quando c'è meno gente.

Se vuoi solo salire a Largo do Carmo, risparmierai tempo andando a piedi. Il percorso che sale dalla stazione della metro Baixa-Chiado ha delle scale mobili, che ti evitano una parte della salita (trovi più dettagli sui percorsi a piedi più avanti).

Se vuoi salire sull’Elevador de Santa Justa per il panorama, ti consigliamo di salire a piedi e accedere alla torre dalla passerella superiore, che è gratuita.

Consiglio: fino a qualche anno fa c'era un belvedere in cima alla torre, ma è stato chiuso per motivi di sicurezza durante i lavori di ristrutturazione. Al momento puoi accedere al piano di arrivo dell'ascensore; la vista da lì è comunque bella.

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L’Elevador de Santa Justa fa parte della rete di trasporto pubblico di Lisbona ed è gestito da Carris. Quindi, una corsa sull'ascensore è inclusa nel biglietto giornaliero per i mezzi pubblici oppure puoi pagare con la tariffa "zapping": entrambe le opzioni sono più economiche del biglietto a 5,30€.

Il biglietto giornaliero include tutti i mezzi pubblici di Lisbona e costa 6,80€. Per usare la tariffa "zapping" devi caricare del credito (da 3 a 40 euro) su una carta Navegante (0,50€ per l'acquisto iniziale): questo riduce il prezzo a 1,70€. Purtroppo, sia il biglietto giornaliero che la carta "zapping" si acquistano solo alle biglietterie automatiche nelle stazioni della metro. Le stazioni più vicine all’Elevador di Santa Justa sono Baixa-Chiado e Rossio.

Il biglietto giornaliero è molto conveniente se vuoi visitare Lisbona con i mezzi pubblici. Oltre alla metro e agli autobus, include anche le tre funicolari (Glória, Bica e Lavra) e i tram storici, tra cui il bellissimo E28.
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La scala a chiocciola che porta al livello superiore e al belvedere

Le lunghe code all'Elevador de Santa Justa non dovrebbero scoraggiarti dal visitare Largo do Carmo e il belvedere.

La via più breve per salire è la scalinata dietro i negozi di Rua do Carmo. L'ingresso è nascosto in un vicolo    (GPS 38.7114, -9.13968) subito a sinistra del negozio Footlocker. È la via più veloce, ma è tutta a gradini e un po' trascurata.

Un percorso più piacevole è quello che sale lungo Rua do Carmo, svolta a destra al centro commerciale Armazéns do Chiado e poi di nuovo a destra in Calçada do Sacramento, un'altra salita ripida.

Se preferisci evitare la salita, puoi entrare nella stazione della metro Baixa-Chiado dall'ingresso inferiore, in Rua do Crucifixo     (GPS: 38.71068, -9.13905) e salire con le scale mobili fino all'ingresso superiore, in Rua Garrett. Da lì puoi raggiungere Largo do Carmo seguendo Rua Serpa Pinto e Travessa do Carmo.

La mappa qui sotto illustra i tre percorsi. Il punto 1 è la base dell’Elevador de Santa Justa e il punto 2 è Largo do Carmo. La linea verde mostra la via più breve (le scale), quella gialla il percorso a piedi più comune e quella blu l'itinerario con le scale mobili della metro. (Nota: ingrandisci o rimpicciolisci la mappa per vedere tutti i punti).

Largo do Carmo
Largo do Carmo, un tempo lo spiazzo di fronte all'imponente Igreja do Carmo, è una delle piazze più belle di Lisbona. Piacevole e ombreggiata, ha un'atmosfera rilassante ed è piena di caffè all'aperto e chioschi di bevande (i Quiosque do Carmo).

Al centro della piazza si trova la fontana Chafariz do Carmo, che era il punto di uscita dell'acqua dell'acquedotto.  Largo do Carmo è ombreggiato da alberi di jacaranda, originari del Brasile, che in tarda primavera fioriscono con i loro caratteristici fiori viola.

Il Carmo Rooftop Bar è un locale alla moda dove bere qualcosa la sera

L'Igreja do Carmo
Fino al terremoto del 1755, l’Igreja do Carmo era la chiesa più grande e imponente di Lisbona, con alti archi gotici, magnifiche vetrate e una ricca biblioteca con più di cinquemila volumi religiosi.

Oggi, le sue rovine sono un ricordo del terremoto che colpì Lisbona il giorno di Ognissanti, uccidendo centinaia di persone che si trovavano in chiesa quando crollò il tetto. Fu deciso che la chiesa non sarebbe stata ricostruita e oggi è un monumento commemorativo di quella tragedia.

Per vedere l’interno della chiesa devi visitare il Museu Arqueológico do Carmo.

Il lato est dell’Igreja do Carmo visto dall’Elevador de Santa Justa

Il Museu Arqueológico do Carmo
Il Museu Arqueológico do Carmo fu il primo museo archeologico del Portogallo, fondato per proteggere reperti importanti dopo l'espulsione degli ordini religiosi nel 1834; si trova nelle rovine dell’Igreja do Carmo.

Il museo espone oggetti unici e mummie, ma la parte più interessante è poter visitare le rovine della chiesa gotica, la cappella e la sagrestia, sopravvissute al terremoto.

La tomba di re Ferdinando I nella cappella della chiesa

Il Museu da Guarda Nacional Republicana
Il Museu da Guarda Nacional Republicana si trova nel Comando Geral, il quartier generale della GNR (la polizia). Questo piccolo museo racconta la storia della GNR dalla sua fondazione nel 1911, con veicoli, armi e uniformi.

L'edificio della GNR è importante per la storia del Portogallo: qui Marcelo Caetano, leader del regime autoritario (Estado Novo), si rifugiò durante la Rivoluzione dei Garofani del 1974 e dal balcone di questo palazzo annunciò la fine del regime.

L'Igreja do Santíssimo Sacramento
Una chiesa molto bella, costruita nel 1685 e ricostruita dopo il terremoto del 1755. È in stile barocco, come molte chiese del XVIII secolo, ma si distingue per lo splendido affresco sul soffitto.

Il Palácio dos Condes de Valadares
Questo semplice edificio rosso-marrone all'angolo sud di Largo do Carmo è l'ex Palácio Valadares. Fu distrutto dal terremoto del 1755 e poi, dopo la ricostruzione, bruciò completamente nel 1798.

Prima di diventare un palazzo, fu la sede della prima Università del Portogallo (fondata nel 1290), poi trasferita a Coimbra nel 1537.

L'Elevador de Santa Justa fu progettato da Raul Mesnier de Ponsard, allievo di Gustave Eiffel, il creatore della Tour Eiffel. Dopo gli studi con Eiffel, Ponsard tornò a Lisbona e progettò il suo capolavoro in ferro: l’Elevador de Santa Justa.

A differenza della Tour Eiffel, l’Elevador de Santa Justa risolveva un problema concreto: come salire le ripide colline di Lisbona, soprattutto con il caldo estivo. I fondi per il progetto furono forniti dalla corte reale e la costruzione iniziò nel 1900.

La struttura gotica e la passerella furono inaugurate da re Carlo I nell'agosto del 1901, ma le cabine e il motore a vapore non erano ancora installati.

L'apertura ufficiale avvenne il 10 luglio 1902, dopo due giorni di collaudi. Il giorno dell'inaugurazione ci fu un temporale, ma il primo giorno di apertura al pubblico furono venduti più di 3000 biglietti. Al termine del primo anno, più di mezzo milione di persone aveva usato l’Elevador, rendendolo famoso quasi quanto la Tour Eiffel.

Inizialmente l’Elevador era azionato da un motore a vapore, sostituito nel 1907 da un motore elettrico, più sicuro ed ecologico, che lo aziona ancora oggi.

Nel 1973 l’Elevador de Santa Justa divenne proprietà pubblica e fu incluso in Carris, l'azienda di trasporti governativa che gestisce anche tram e autobus. Nel 2002 l’Elevador de Santa Justa e le tre funicolari Lavra, Glória e Bica sono stati dichiarati monumenti nazionali.

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