Cacilhas liegt direkt gegenüber dem Zentrum von Lissabon am Tejo, nur eine zehnminütige Fährfahrt von Cais do Sodré entfernt und doch gefühlt in einer völlig anderen Welt. Dies ist ein authentisches Hafenstädtchen und kein Touristenviertel, und genau das macht seinen Reiz aus. Einheimische sind hier in der Überzahl, die Restaurants kochen eher für Lisboetas als für Reisegruppen, und der Ort bewahrt sich jenen gelassenen portugiesischen Charakter, den weite Teile der Lissaboner Innenstadt längst aufgegeben haben.

Der Hauptgrund für einen Besuch ist das Essen. Cacilhas ist seit weit über einem Jahrhundert der Ort, an den die Lisboetas kommen, um frischen Fisch und Meeresfrüchte zu genießen. Die Qualität ist hervorragend, während die Preise deutlich unter denen nördlich des Tejo liegen. Die Umgebung ist von einer tief verwurzelten maritimen Geschichte geprägt, die von einem römischen Fischerdorf bis zu den riesigen Lisnave-Werften reicht, die einst die größten Europas waren. Sie können noch heute über die Decks der Dom Fernando II e Glória spazieren, des letzten Segelkriegsschiffs der portugiesischen Marine, das nur wenige Schritte von der Fähre entfernt vor Anker liegt.

Die meisten Besucher kommen nur auf dem Weg zum Cristo Rei durch Cacilhas, zu der hoch aufragenden Christusstatue mit ihrem viel gepriesenen Blick über Lissabon. Das war auch der Grund, warum ich das erste Mal hierherkam, aber heute besuche ich den Ort wegen der Sonnenuntergänge im Jardim do Rio, wegen des deutlich aufgewerteten Uferwegs an der Rua do Ginjal oder um meine portugiesische Schwiegermutter mit meiner Restaurantwahl zum Mittagessen zu beeindrucken. Cacilhas ist ein wenig heruntergekommen und an den Rändern etwas rau, aber für die richtige Art von Besuchern ist es das perfekte Gegenmittel zum Übertourismus im Zentrum von Lissabon.

Ich besuche Lissabon seit 2001 gemeinsam mit meiner portugiesischen Frau und lebe seit fünf Jahren hier. Dieser Reiseführer wird Ihnen dabei helfen, das Beste aus einem halben Tag vor Ort zu machen: die Sehenswürdigkeiten, die einen Besuch wert sind, die Fischrestaurants, in denen ich tatsächlich essen würde, und den unkomplizierten Ausflug hinauf zur Cristo-Rei-Statue.

Von Lissabon aus mag Cacilhas lediglich wie eine Ansammlung hässlicher Wohnblocks aus den 1970er-Jahren und stillgelegter Lagerhallen erscheinen, aber seien Sie versichert, dass der Ort weit mehr zu bieten hat.

Jardim do Rio: Es gibt in Lissabon keinen besseren Ort, um den Sonnenuntergang zu beobachten oder an einem heißen Sommertag zu entspannen. Die kleine Grünfläche liegt am Ufer der Tejo-Mündung, direkt hinter dem Aufzug Boca do Vento, und ist nur 15 Gehminuten vom Fährterminal entfernt. Ich habe hier schon so manchen romantischen Abend mit meiner Frau bei einer Flasche Wein und ein paar Snacks verbracht und dabei zugesehen, wie die Sonne am Horizont versinkt.

Fernando II e Glória: Portugals letztes Segelkriegsschiff wurde in ein Museumsschiff umgebaut. Diese wunderschön restaurierte Fregatte aus dem Jahr 1843 bietet Besuchern die Möglichkeit, die vier Decks der Marinegeschichte zu erkunden und das entbehrungsreiche Leben an Bord nachzuvollziehen. Zum Museum gehört auch der Zugang zur Barracuda, einem U-Boot aus der Zeit des Kalten Krieges, das erstaunlicherweise Platz für eine 54-köpfige Besatzung bot.

Restaurants entlang der Rua Cândido dos Reis: Preiswerte portugiesische Küche ist der Hauptanziehungspunkt von Cacilhas, und diese Straße ist gesäumt von vielen Lokalen, in denen meine Schwiegermutter essen gehen würde. Sie würde „Cova Funda", „A Toca", „Cabrinha" und „Solar Beirão" wählen, und ich vertraue ihrem Urteil, da sie seit über 60 Jahren in Lissabon lebt.

Ponto Final: Lissabons berühmtestes Social-Media-Restaurant, direkt am Rand der Docks gelegen, mit Blick auf den Tejo zum Sonnenuntergang. Meine Schwiegermutter würde über die Preise und die kühle Umgebung die Nase rümpfen (sobald die Sonne untergeht, wird es kalt und windig), aber es ist eines dieser „Must-do-Erlebnisse" in Lissabon, wie Hunderte Influencer bestätigen.

Die Fährfahrt: Ein Teil des Erlebnisses von Cacilhas ist die Fahrt mit der Fähre über den Tejo, die nah an der Hängebrücke Ponte 25 de Abril vorbeiführt und Ausblicke zurück auf die Uferpromenade von Lissabon bietet. Diese zehnminütige Überfahrt zeigt die Stadt aus derselben Perspektive vom Wasser aus wie jede touristische Bootsfahrt, kostet aber nur 2 €.

Uferpromenade Rua do Ginjal: Ich würde nicht behaupten, dass dies ein persönliches Highlight ist, aber es gehört zu den beliebtesten Aktivitäten in Cacilhas. Dieser Weg am Ufer der Tejo-Mündung verbindet das Fährterminal mit dem Jardim do Rio und dem Ponto Final. Er wurde zwar deutlich verbessert, wirkt aber immer noch ein wenig vernachlässigt und lieblos.

Die alten Lagerhäuser des Cais do Ginjal wurden abgerissen, doch für einen der potenziell schönsten Spazierwege Lissabons wirkt die Strecke unglaublich schäbig.

Elevador da Boca do Vento: Der moderne (wenn auch etwas zweckmäßige) Aufzug verbindet das Ufer von Cacilhas mit der Klippenoberkante. Die verglaste Kabine fährt 50 Meter in die Höhe, und von oben bietet sich ein spektakulärer Blick auf den Tejo und Lissabon. Die Nutzung des Aufzugs ist kostenlos und eine großartige Ergänzung zu einem Ausflug zum Jardim do Rio oder zum Ponto Final. Abgesehen vom Zentrum für zeitgenössische Kunst Casa da Cerca gibt es oben auf der Klippe allerdings nicht viel zu sehen.

Um die Sehenswürdigkeiten von Cacilhas, einschließlich des Cristo Rei, vollständig zu besichtigen, benötigt man nur einen halben Tag. Ich würde den Ausflug daher für den Nachmittag oder noch später, ab 15:00 Uhr, planen. Das liegt zum einen daran, dass Cacilhas am Wasser gelegen ist und sich der gesamte Ort an einem heißen Sommertag sehr erfrischend anfühlt. Ein weiterer Grund ist, dass man einen Ausflug um eine Mahlzeit herum planen sollte: entweder das Mittagessen oder, noch besser, das Abendessen, gefolgt von späten Drinks und dem Sonnenuntergang im Jardim do Rio. Zudem ist Cacilhas später am Tag am lebendigsten, während die Touristenzahlen beim Cristo Rei bereits abgenommen haben. Im Gegensatz dazu kann es sich am frühen Morgen in Cacilhas etwas leer anfühlen, und der etwas heruntergekommene Eindruck tritt deutlicher hervor.

Meinen Ausflug würde ich in zwei Teile unterteilen: den Besuch des Cristo Rei und anschließend Cacilhas mit seiner Uferpromenade. Normalerweise würde ich mit dem Cristo Rei beginnen und dann den zweiten Teil des Ausflugs gemütlicher angehen, durch die Rua do Ginjal schlendern und den Ort erkunden. Seien Sie jedoch flexibel mit der Zeitplanung, da viele Restaurants zwischen 15:00 und 17:00 Uhr schließen.

Es mag verlockend erscheinen, am Ufer entlang zum Cristo Rei zu laufen, aber der Abschnitt auf den Klippen ist überraschend lang und führt durch eher reizlose Wohnviertel. Ich bin diesen Weg schon oft gegangen, frage mich aber jedes Mal aufs Neue, warum ich mir das eigentlich angetan habe.

Mit all diesen Überlegungen im Hinterkopf würde ich den Ausflug wie folgt planen. Genau diesen Tagesausflug habe ich mit meinem Bruder und seiner jungen Familie unternommen, die all die „typischen" touristischen Dinge erleben wollten.

• Fähre von Cais do Sodré nach Cacilhas
• Gebäck und Kaffee bei Batikanos Cacilhas
• Mit dem Bus 3001 hinauf zum Cristo Rei
• Cristo Rei und Aussichtspunkt von den Klippen aus. Ich finde die kostenpflichtige Aussichtsplattform oben etwas überbewertet und den Preis nicht wert. Mit dem Bus 3001 zurück nach Cacilhas. Gelegentlich kann man für die Rückfahrt vom Cristo Rei günstige Tuk-Tuk-Fahrten ergattern, da die Fahrer auf dem Weg nach oben mehr verdienen.
• Besuch der Fragata D. Fernando II e Glória und des U-Bootes Barracuda.
• Mittagessen in der Rua Cândido dos Reis, entweder im „Cova Funda" oder im „A Toca".
• Spaziergang entlang der Rua do Ginjal.
• Die obligatorischen Fotos vom Ponto Final machen.
• Entspannen und vielleicht ein heimlicher Drink im Jardim do Rio.
• Fahrt mit dem Elevador da Boca do Vento, um die Aussicht zu genießen.
• Besuch der Kunstgalerie Casa da Cerca.
• Wenn Sie gut bei Kasse sind: eine Überfahrt mit dem Schnellboot vom Ponto Final zurück nach Lissabon.
• Oder schlendern Sie entlang der Rua do Ginjal zurück zum Fährterminal.

Die interaktive Karte unten zeigt die Sehenswürdigkeiten und Restaurants von Cacilhas (Hinweis: Zoomen Sie heraus, um alle Punkte zu sehen).

Sehenswürdigkeiten: 1) Fährterminal 2) Leuchtturm von Cacilhas 3) Fragata D. Fernando II e Glória 4) U-Boot Barracuda 5) Kirche Nossa Senhora do Bom Sucesso 6) Elevador da Boca do Vento 7) Jardim do Rio 8) Cristo Rei 9) Ponte 25 de Abril
Restaurants: 10) Ponto Final 11) Atira-te ao Rio 12) Restaurante Farol 13) Solar Beirão 14) Cabrinha 15) Cova Funda 16) Vale do Rio

Die Statue des Cristo Rei thront hoch auf ihrem Sockel und breitet segnend ihre Arme über Lissabon aus. Die Anlage ist ein religiöser Komplex sowie ein Wallfahrtsort und für die meisten Besucher von Cacilhas der Hauptgrund für einen Ausflug dorthin.

Der Zugang zum Komplex selbst ist kostenlos; ein Ticket wird nur benötigt, wenn Sie mit dem Aufzug zur 80 m hohen Aussichtsterrasse am Fuße der Statue hinauffahren möchten. Der Ticketpreis beträgt 10 € (3 € für Kinder zwischen 8 und 12 Jahren, kostenlos für Kinder unter 8 Jahren) und, um ehrlich zu sein, finde ich nicht, dass es sich lohnt. Die Aussichtsplattform oben ist von einem hohen Zaun umgeben, der den Hintergrund auf allen Fotos ruiniert. Fotos direkt von der Klippe sind genauso gut und eignen sich viel besser für Selfies, Paare oder Gruppen. Zusammen mit meinem Bruder und seiner Familie haben wir genau hier unsere schönsten Erinnerungsfotos gemacht.

In der Hauptsaison und zu Stoßzeiten (10:00 bis 11:00 Uhr sowie 13:00 bis 15:00 Uhr) kann es vor dem einzigen Aufzug nach oben zu langen Warteschlangen kommen. Da sich diese Schlange auf der dem Ticketbüro gegenüberliegenden Seite befindet, kann es passieren, dass Sie Fahrkarten kaufen, ohne zu bemerken, wie lang die Wartezeit tatsächlich ist. Ich würde das vor dem Kauf immer erst überprüfen.

Innerhalb des Cristo-Rei-Komplexes gibt es ein Café, das einfache Gerichte, Getränke und Snacks anbietet; eine richtige Hauptmahlzeit sollten Sie jedoch lieber in Cacilhas einnehmen. Die Anlage ist ab 10:00 Uhr geöffnet und schließt um 19:00 Uhr (Sommer) bzw. 18:00 Uhr (Winter). Ausführliche Informationen finden Sie auf der Website des Santuário Nacional de Cristo Rei: https://cristorei.pt

Der Aussichtspunkt oben auf dem Cristo Rei mit den Schutzzäunen, die das Fotografieren einschränken

Der Aussichtspunkt oben auf den Klippen, der meiner Meinung nach viel besser für Selfies oder Gruppenfotos geeignet ist

Die Anreise von Lissabon nach Cacilhas ist einfach, und die Fähre ist die beste Option. Da dies eine wichtige Pendlerstrecke ist, spiegeln die Taktung und die Preise dies wider: Tagsüber legen die Fähren mindestens alle 20 Minuten ab, in der Hauptverkehrszeit sogar alle 8 Minuten. Ich würde Fahrten während der Stoßzeiten grundsätzlich meiden, da die Fähren dann völlig überfüllt sind und Sie möglicherweise in einem Mittelgang feststecken, ohne Sicht auf den Fluss zu haben.

Eine Einzelfahrt mit der Fähre kostet 2,00 € und wird über die Navegante-Karte abgerechnet (0,50 € für den Erstkauf der Karte). Falls Sie planen, auch den Bus 3001 zum Cristo Rei zu nehmen, ist eine mit Guthaben aufgeladene Navegante-Karte (das sogenannte „Zapping") die bessere Option. Das macht die Fahrpreise günstiger und erspart Ihnen den Kauf einzelner Tickets. Der einzige Haken ist, dass dieses Zapping-Guthaben nur an Fahrkartenautomaten in den Metrostationen erworben werden kann.

Die neuen Elektrofähren sind selbst bei unruhigem Wasser überraschend leise und ruhig. Sie sind viel besser als die alten orangefarbenen Fähren, auf denen mir selbst bei kürzesten Überfahrten übel wurde

Obwohl die Rua do Ginjal eigentlich einer der malerischsten Spazierwege Lissabons sein sollte, ist sie eine Enttäuschung; dennoch möchte ich Ihnen diesen Weg ans Herz legen.

Die Rua do Ginjal ist der Uferweg, der Cacilhas mit dem Jardim do Rio und dem Aufzug Boca do Vento verbindet. Diese Straße diente einst den Lagerhäusern, die sich entlang der Docks erstreckten, verfiel jedoch – wie so vieles in Cacilhas – mit dem Niedergang der Werften. Inzwischen wurden die Lagerhäuser abgerissen, doch der Ort wirkt noch immer vernachlässigt und enttäuschend.

Dies ist eine deutliche Verbesserung gegenüber der Zeit vor 2025, als die Lagerhäuser auf den Weg zu stürzen drohten und vielen zwielichtigen Gestalten als Unterschlupf dienten. Meine Frau und ich weigerten uns früher, ihn nach Sonnenuntergang entlangzugehen, und selbst tagsüber herrschte dort eine etwas beunruhigende und wenig einladende Atmosphäre. Glücklicherweise wurden die Gebäude entfernt, und es fühlt sich nun viel sicherer an. Dennoch befindet sich das Areal in einer eigenartigen Übergangsphase, in der man darauf wartet, dass ein großer Investor das Gelände erwirbt, um dort Hotels und Apartments zu errichten, was schon seit Jahren geplant ist.

Blick von der Rua do Ginjal zurück auf das Fährterminal von Cacilhas; an diesem Tag war die alte orangefarbene Fähre in Betrieb.

Der letzte Abschnitt der Rua do Ginjal mit dem Restaurant Ponto Final im Vordergrund und dem Jardim do Rio dahinter.

Die Restaurantszene von Cacilhas entwickelte sich aus dessen Rolle im 19. Jahrhundert als Ausflugsziel für die Bewohner Lissabons, die für Eselritte und Fischmittagessen hierherkamen. Heute ist der Ort nach wie vor ein Ziel für Liebhaber der portugiesischen Küche, wobei der Schwerpunkt auf frischen Meeresfrüchten und traditionellen Gerichten liegt.

Die meisten guten Restaurants befinden sich entlang der Rua Cândido dos Reis. Wenn Sie ein Restaurant auswählen, rate ich Ihnen, die gesamte Straße sowie den Largo Alfredo Dinis (den Platz vor dem Fährterminal) abzulaufen, bevor Sie sich entscheiden. Lassen Sie sich nicht von den ersten Restaurants ködern, bei denen ein Kellner herauskommt und Sie hereinzieht, da diese tendenziell die schlechtesten sind.

Die Restaurants, die ich empfehle – und die mir alle von meiner Schwiegermutter ans Herz gelegt wurden – sind unten aufgeführt. Dies sind traditionelle „Tascas", die portugiesische Gerichte und eine Auswahl an frischem Fisch servieren; sie legen mehr Wert auf das Essen als auf das Ambiente.
• A Toca - Link zu Google Maps
• Cova Funda - Link zu Google Maps
• Cabrinha - Link zu Google Maps
• Solar Beirão - Link zu Google Maps

Falls Sie genug von der portugiesischen Küche haben sollten, sind auch diese Restaurants zu empfehlen:

• Meating Steakhouse - Link zu Google Maps
• Han Table Barbecue (koreanisches Barbecue) - Link zu Google Maps
• De Raiz von Küchenchef Luís Calei - Link zu Google Maps

Oder wenn es Ihnen rein um das gesellige Beisammensein geht, ist der Corkman Irish Pub am oberen Ende der Rua Cândido dos Reis der richtige Ort für Sie – mit seiner Mischung aus irischer Lebensfreude, portugiesischen Gästen und warmem Wetter.

Fragata D. Fernando II e Glória
In einem ehemaligen Trockendock von Lisnave liegt die Fernando II e Glória, ein mächtiges hölzernes Kriegsschiff, das in den letzten Jahren des Segelzeitalters gebaut wurde. Sie war Portugals letztes Segelkriegsschiff und das letzte Schiff, das die Carreira da Índia befuhr, die jahrhundertealte Route, die Lissabon mit Goa verband. Aus Teakholz gefertigt, trat sie 1845 ihre Jungfernfahrt von Goa nach Lissabon an und war bis 1878 im Dienst.

Ihre spätere Geschichte ist dramatisch: Ein Brand im Jahr 1963 ließ sie halb versunken im Tejo zurück. Das Schiff lag fast dreißig Jahre lang unter Wasser, bevor 1992 eine umfassende Restaurierung begann, die sie wieder zum Leben erweckte, sodass sie pünktlich zur Expo 98 als Museumsschiff eröffnet wurde. Ein Besuch führt Sie über mehrere Decks, wobei die Exponate einen ehrlichen Eindruck davon vermitteln, wie beengt und fordernd das Leben bei der Marine im 19. Jahrhundert war. Der Eintritt kostet 7 € und beinhaltet auch das U-Boot Barracuda.

Das U-Boot Barracuda
Die NRP Barracuda ist ein U-Boot aus der Zeit des Kalten Krieges, das zweite von vier Booten der Albacora-Klasse, die 1964 in Frankreich in Auftrag gegeben wurden. Als dieselelektrisches Jagd-U-Boot blickt sie auf eine bemerkenswert lange Dienstzeit zurück; sie verbrachte mehr als 3.000 Tage auf See und legte über 260.000 Seemeilen zurück, was zwölf Weltumrundungen entspricht.

Im Rahmen einer Besichtigung können Sie das Schiff betreten und in seiner gesamten Länge durchschreiten, vom Torpedoraum bis hin zu den Kojen im Heck. Vierundfünfzig Männer teilten sich diese beklemmende Enge beim sogenannten „Hot-Bunking", mit nur zwei Toiletten für alle und einer winzigen Kombüse. Über Monate hinweg atmeten sie unter Wasser recycelte, von Dieselabgasen schwere Luft inmitten des Motorenlärms. Ich möchte mir gar nicht vorstellen, hier unten zu arbeiten, aber für meinen 10-jährigen Neffen war dies das Erlebnis, über das er hinterher am meisten sprach, neben dem Schokoladencroissant von Batikanos Cacilhas.

Igreja de Nossa Senhora do Bom Sucesso
In der Rua Cândido dos Reis erhebt sich stolz die Kirche Nossa Senhora do Bom Sucesso, die ihre Entstehung dem verheerenden Erdbeben von 1755 verdankt. Der Legende nach wandten sich die Bewohner von Cacilhas an die Gottesmutter, als der Tsunami durch die Straßen von Cacilhas brandete, woraufhin sich das Wasser zurückgezogen haben soll. Als Zeichen des Dankes errichteten sie diese Kirche.

Es ist eine weitere portugiesische Barockkirche, von denen Sie auf Ihrer Reise wahrscheinlich schon Hunderte gesehen haben, doch der wahre Grund für einen Blick ins Innere sind die Fliesenarbeiten. Blau-weiße Azulejo-Paneele zeigen Szenen aus dem Leben der Gottesmutter, und sie sind es, die dieses Gotteshaus von den vielen anderen dieser Epoche abheben.

Farol de Cacilhas
Der leuchtend rote, gusseiserne Leuchtturm an der Nordseite von Cacilhas dient heute rein dekorativen Zwecken. Ursprünglich leitete er von seiner Erbauung im Jahr 1886 bis zu seiner Stilllegung 1983 Schiffe bei dichtem Nebel über den Tejo. Kurz darauf wurde er auf die Azoren verschifft, um einen durch ein Erdbeben beschädigten Leuchtturm zu ersetzen. Nach einer lokalen Kampagne kehrte er jedoch 2009 zurück und steht nun auf einem modernen Kai in der Nähe seines ursprünglichen Standorts.

Casa da Cerca
Die Casa da Cerca ist Almadas Zentrum für zeitgenössische Kunst und in einem Bauernhaus aus dem 18. Jahrhundert untergebracht. Sie thront oben auf den Klippen und ist für mich der eigentliche Grund, mit dem Elevador da Boca do Vento auf die Klippen hinaufzufahren. Selbst wenn Sie sich nicht für zeitgenössische Kunst begeistern, sind die Wandmalereien an den umliegenden Mauern den kurzen Spaziergang vom Aufzug wert.

Die Casa da Cerca konzentriert sich auf zeitgenössische Werke, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf Zeichnungen liegt, ergänzt durch ein wechselndes Programm an Sonderausstellungen. Wie bei jeder zeitgenössischen Kunst ist es oft Glückssache, ob man mit dem Gebotenen etwas anfangen kann. Neben der Galerie befindet sich der botanische Garten Chão das Artes, ein friedlicher Ort, der im Stil der alten Lustgüter angelegt wurde, die das Anwesen einst war.

Die Wandmalereien an der Außenseite der Casa da Cerca

Für einen so kleinen Ort ist in Cacilhas schon seit sehr langer Zeit reges Treiben. Es war schon immer ein arbeitsames Hafenviertel, ein Ort der Fischer, Fährmänner und später der Schiffsbauer – fast alles hier lässt sich auf den Fluss zurückführen.

Die Geschichte beginnt mit den Römern, die den Wert dieses geschützten Südufers erkannten und hier Fischverarbeitungsstätten errichteten. Die Becken, in denen sie Fisch salzten und konservierten, die sogenannten „cetárias“, wurden direkt am Largo Alfredo Dinis beim modernen Fährterminal gefunden. Nach den Römern kamen die Mauren, die vor der christlichen Rückeroberung im 12. Jahrhundert die Anhöhe über dem Fluss beherrschten. Diese erhöht gelegene Altstadt befindet sich noch heute dort, von wo aus die Mauren einst das Wasser überblickten.

Im Jahr 1284 wird Cacilhas erstmals namentlich in Urkunden erwähnt, und schon damals drehte sich alles um das Boot: Eine königliche Verordnung regelte die Überfahrt nach Lissabon, legte die Fahrpreise für Passagiere sowie Vieh fest und verbot unbefugte Fahrten. Während des Mittelalters war dies schlichtweg der Alltag: eine Flussüberquerung, bei der Fisch, Mehl, Obst und Wein zwischen den beiden Ufern transportiert wurden.

Im 19. Jahrhundert wuchs Cacilhas zusehends. Ab etwa 1816 zog es Arbeiter aus dem Umland für die Lagerhaltung, Gerberei, Textilindustrie und die ersten Werften an, und bis zur Mitte des Jahrhunderts war der Ort still und leise größer geworden als Almada selbst.

Parallel zum Rauch und zur harten Arbeit blühte ein weitaus sanfteres Geschäft. Von den späten 1800er-Jahren bis in die 1930er-Jahre setzten wohlhabende Lissaboner an Sonntagen über, um am Fluss Fisch oder Meeresfrüchte zu essen und anschließend einen Eselritt durch das Dorf zu unternehmen, die berühmten „burricadas“. Die längeren Ausritte führten zum königlichen Anwesen in Alfeite und entwickelten sich oft zu ausgedehnten Mittagessen oder Picknicks. Diese Wochenendbesucher, die sich vor der Heimfahrt mit dem Boot stärkten, sind ein wesentlicher Grund dafür, dass Cacilhas zu einem Ort wurde, den man zum Essen aufsuchte. Viele der hiesigen Fischrestaurants profitieren noch heute von diesem Ruf.

Dann kamen die Werften und damit die größte Veränderung von allen. Die gewaltige Lisnave-Werft in Margueira nahm 1967 ihren Betrieb auf und verwandelte einen Abschnitt dieses Uferstreifens in einen der größten Schiffsreparaturbetriebe Europas. Sie zog Tausende von Arbeitern und deren Familien aus den ländlichen Regionen Portugals an, wurde zu einer Hochburg der Gewerkschaften und verlieh der gesamten Stadt eine Identität, die von Stahl und harter Knochenarbeit geprägt war. Als die Werft in Margueira im Jahr 2000 endgültig geschlossen wurde, verschwand diese Identität mit ihr, und die Gemeinschaft versucht seither herauszufinden, wie es weitergehen soll.

Das ist in etwa der Zustand, in dem sich Cacilhas heute befindet: irgendwo zwischen seiner arbeitsreichen Vergangenheit und dem, was Investoren letztlich aus dem Uferbereich machen werden. Die Rua do Ginjal ist ein Beweis für diese Unentschlossenheit: Jahrelang war sie dem Verfall preisgegeben, und selbst nach dem Abriss der Lagerhäuser blieb die Neugestaltung unvollständig. Man wartet auf das große Hotel- und Apartmentprojekt, das die Zukunft der Region verändern soll, bisher aber nie verwirklicht wurde.

So ragen auch heute noch die Kräne über den Fluss, Sanierungspläne kommen und gehen, und währenddessen setzen die Menschen weiterhin mit der Fähre über, um am Wasser gegrillten Fisch zu essen – im Grunde genau das, was man hier schon seit sehr, sehr langer Zeit tut.

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